漆膜儀鐵鍍鋅功能有什么用

很多朋友使用果歐漆膜儀的朋友私信問對(duì)于無膩?zhàn)有迯?fù)的切割車怎么看，鐵鍍鋅功能怎么去輔助檢測(cè)這類車。

在回答這個(gè)問題之前，我們先來簡(jiǎn)單說下漆膜儀鐵鍍鋅功能有什么用？

首先，鍍鋅是鐵件表層防腐的一種工藝，汽車修復(fù)需要對(duì)部件進(jìn)行打磨拉拔，其中無膩?zhàn)有迯?fù)就是反復(fù)拉拔打磨的過程，所以會(huì)破壞原廠表層的鍍鋅，因此我們可以借助漆膜儀這個(gè)功能來輔助判斷汽車師傅做過精修。此外很多副廠件是沒有鍍鋅工藝，也可以用此功能識(shí)別出來。這就是漆膜儀鐵鍍鋅功能的最大用處。

關(guān)于無膩?zhàn)有迯?fù)和鐵鍍鋅功能有最重要的幾個(gè)點(diǎn)：

1、你自己要對(duì)精修方法有概念，比如無膩?zhàn)有迯?fù)就衍生出來鍍鋅層的知識(shí)：也要知道日系車和韓系車絕大部分車型是沒有鍍鋅層。

不排除精修車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)手工鍍鋅工藝，就可以讓德系、美系、法系車在無膩?zhàn)哟蚰ズ蟮膮^(qū)域在進(jìn)行鍍鋅。所以做二手車檢測(cè)也講究知己知彼，如果連方法都不了解，就算看到噴漆了，漆膜儀一點(diǎn)沒問題沒鈑金也就忽略了不會(huì)有下一步。

知識(shí)點(diǎn)：日韓系絕大部分車沒有鍍鋅層；德、法、美系都有鍍鋅層；國產(chǎn)車，比較混亂，同一部車，可能翼子板有鍍鋅，但是氣門沒有鍍鋅，甚至是不同年份的車型，都存在差異，15款引擎蓋有鍍鋅，但是18款卻沒有。

所以漆膜儀鐵鍍鋅功能更多只是輔助功能，還有就是關(guān)于我們果歐漆膜儀顯示鐵鍍鋅功能的問題，是針對(duì)于漆面厚度在500μm以下才進(jìn)行鍍鋅判斷檢測(cè)，其實(shí)再高沒有意義，漆面厚度都500μm了，這個(gè)部件肯定有問題要深入檢測(cè)。

2、評(píng)估師練習(xí)好基本工，就拿最簡(jiǎn)單的噴漆來說，很多朋友看車身漆面還停留在只能用漆膜儀的程度，對(duì)于飛漆，摸邊緣、看橘紋的傳統(tǒng)方法并不清楚，漆膜儀和OBD診斷器等設(shè)備，都是更好的輔助我們檢測(cè)判斷車況！

3、市場(chǎng)上精修車非常少，而精修車中修的比較好的更是少數(shù)，看車的時(shí)候仔細(xì)，懷疑你每一個(gè)不合理的點(diǎn)，記住，越仔細(xì)失誤概率越小。

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