熱噴涂陶瓷涂層厚度用什么涂層測(cè)厚儀測(cè)量

印象中，陶瓷涂層多以拋光+封孔做最后的工序收尾，以此來(lái)提高涂層的光潔度，最終達(dá)到鏡面效果。然而，即使再耐磨的陶瓷涂層，在面對(duì)連續(xù)的硬面摩擦?xí)r，接觸面產(chǎn)生熱量，造成材料損失，工件力學(xué)性能下降。就好像某種干式雙離合GearBox：雖然傳動(dòng)效率高，換擋時(shí)動(dòng)力傳遞停滯少，但是當(dāng)駕駛員頻繁換擋，常會(huì)使變速器打滑甚至罷工。這是因?yàn)轭l繁換擋時(shí)，摩擦產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散出，行車電腦為保護(hù)變速箱，強(qiáng)制停機(jī)。

目前，通過(guò)升級(jí)軟件——延遲換擋，減少兩個(gè)離合器的離合片接觸頻率，可以改善干式雙離合的過(guò)熱報(bào)警現(xiàn)象。

當(dāng)然，也有采取濕式雙離合的解決方案，也就是讓離合器片浸潤(rùn)在變速箱油液內(nèi)，幫助摩擦中的離合器片散熱。這也就引出了我們這期文章的主旨：模擬陶瓷涂層在油液環(huán)境中，降低界面磨損——而多孔結(jié)構(gòu)，恰恰可以保存潤(rùn)滑介質(zhì)，形成自潤(rùn)滑的油膜，降低界面連續(xù)接觸產(chǎn)生的摩擦熱能。

通常，在陶瓷粉中加入一定量的堿性氧化物來(lái)增加潤(rùn)滑面層的孔隙率。當(dāng)孔隙率達(dá)到35-45%、孔徑在50-70微米時(shí)，界面摩擦造成的材料損失降至最低。

涂層測(cè)厚儀是可以測(cè)量熱噴涂陶瓷涂層的，具體使用什么儀器測(cè)量，大家可以根據(jù)下面來(lái)進(jìn)行選擇：

渦流涂層測(cè)厚儀

適用導(dǎo)電金屬上的非導(dǎo)電層厚度測(cè)量，例如:鋁型材、鋁板、鋁管、鋁塑板、鋁工件表面的陽(yáng)極氧化層或涂層，但此相對(duì)于磁性測(cè)厚法精度低。

磁性涂層測(cè)厚儀

采用電磁感應(yīng)原理，適用于用磁性材料上的非導(dǎo)磁層厚度測(cè)量，導(dǎo)磁材料一般為：鋼、鐵、銅等這一類的金屬材料。

超聲波測(cè)厚儀

超聲波測(cè)厚儀是根據(jù)超聲波脈沖反射原理來(lái)進(jìn)行厚度測(cè)量的，當(dāng)探頭發(fā)射的超聲波脈沖通過(guò)被測(cè)物體到達(dá)材料分界面時(shí)，脈沖被反射回探頭通過(guò)精確測(cè)量超聲波在材料中傳播的時(shí)間來(lái)確定被測(cè)材料的厚度。凡能使超聲波以一恒定速度在其內(nèi)部傳播的各種材料均可采用此原理測(cè)量。

電解涂層測(cè)厚儀

這一類型的測(cè)厚儀電解測(cè)厚儀是利用法拉第原理設(shè)計(jì)，有別于以上三種，不屬于無(wú)損檢測(cè)，需要破壞涂鍍層，精度不高。

放射涂層測(cè)厚儀

此種儀器比較特別，適用于一些特殊場(chǎng)合，且售價(jià)昂貴。

金相顯微鏡測(cè)厚

屬于破壞神有損測(cè)厚，通過(guò)對(duì)測(cè)量工件進(jìn)行切割，然后用測(cè)厚儀的顯微鏡進(jìn)行查看測(cè)量。